Porsche 356 Speedster

Entlackung der Karosserie Außenhaut.

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ISO Rivolta

Komplette Entfernung des Unterbodenschutz

Entlackung der Karosserie Außenhaut.

Dauer Unterboden: ca. 6 Std

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Mercedes Benz 280 SL

Teilbereiche des Unterbodens entfernen um Spenglerarbeiten  zu ermöglichen.

Radhäuser vo/hi, Schweller und Reserveradvereiche, Heckblech

Kosten ca. 700 Euro

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Puch 500 D

Komplettes Entlacken der Rohkarosserie / innen wie außen

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Mercedes Unimog Kabine

Komplette Entfernung des Unterbodenschutz - bis zu 20 mm Kautschuk  !

Weiters die Außenhaut komplett entlacken.

Große Teilbereiche wegen Falzrost und Korrosion in den Versteiffungs-Schweller sandstrahlen!

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Ford Escort RS 

Komplette Entfernung des Unterbodenschutz 

Erhalten der Original Lackierung

Dauer ca 3-4 Stunden

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Porsche 911 S

Komplette Entfernung des Unterbodenschutzes / Kautschuk am Boden, Motorraum, Kofferraum

Entlackung der Außenhaut ohne die orig Zinkschicht vom Blech zu zerstören.

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Alfa Romeo Spider

Komplette Entfernung des Unterbodenschutzes / Kautschuk am Boden, Motorraum, Kofferraum

Entlackung der Außenhaut: vorsichtiges Abziehen der Kotflügelbereiche

Fein Sandstrahlung der kompletten Karosserie innen - außen - unten

Reinigung des Getriebes.

Kosten: 1500,-

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VW Bus T2b

Komplette Entfernung des Unterbodenschutzes / Kautschuk am Boden,

Erhaltung der Original Substanz

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BMW 2002 Tii

orig Rennwagen, leergeräumte Karosserie, gefordert ist eine komplette Entlackung oben / unten /innen ! 

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Fiat 1500 Ghia

Sonderausführung des Fiat 1500 mit Karosserie von Ghia. Entfernung der nachträglich aufgebrachten Lackschichten, komplette Bitumen Entfernung aus Innenraum, Motorraum, Kofferraum sowie Radhäuser und Unterboden.

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Porsche 928 S

Reinigung des Kompletten Unterbodens, Achsen, Motor, Getriebe

Erhaltung der Original Substanz

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Motorboot GFK

Entfernung Anti-Fouling

Erhaltung der Original Substanz, keine Beschädigung des Gelcoat

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Tatra 603

Entfernung Unterbodenschutz im gesamten Bereich

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Toyota Landcruiser

Entfernung Unterbodenschutz  / Wachsauftrag im gesamten Bereich. Versiegelung des gesamten Rahmens / Fahrwerks mit Fertan.

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BMW 3.0 CS

Entfernung Unterbodenschutz im gesamten Bereich.

Entlackung der Außenhaut

Komplettentlackung der Motor/Kofferraumdeckeln

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Porsche 911 RS

Vorsichtige Reinigung des orig durchgefärbten Unterbodens mit Trockeneis.

Erhalt der orig Sustanz

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BMW Alpina

Komplette Entfernung des Kautschuks am Unterboden.

Erhalt der originalen Werksgrundierung !

Zeitaufwand ca. 5 bis 6 std

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Land Rover Fahrgestell

Komplette Reinigung und Ausspülen des sandigen Rahmens. Versiegeln mit Vertan

ca 700 Euro Aufwand

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Triumph Stag Cabrio

Komplette Entfernung des Unterbodensbelages auf Bitumenbasis.

Erhalt der originalen Werksgrundierung !

Zeitaufwand ca. 4 bis 5 std

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Puch 500S

Komplette Entfernung des Unterbodensbelages auf Bitumenbasis.

Vobereitung für Spengler.

Reinigung von Motor, Getriebe, Achsen etc. 

Zeitaufwand ca. 3 bis 4 std

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Porsche 911 S

Komplette Entfernung des Unterbodens.

Vobereitung für Spengler. Ausziehen der Dellen am Unterboden und Mitteltunnel.

Erhalt der original Grundierung wenn möglich!

Zeitaufwand ca. 3 bis 4 Std für Bodengruppe.

ebenso für Radhäuser

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FIAT OSCA

Komplette Entfernung des Unterbodens.

Vobereitung für Spengler. 

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BMW 320

Komplette Entfernung des Unterbodens.

Vobereitung für Spengler. 

Erhalt der original Grundierung wenn möglich!

Entfernung der nicht originalen Decklackschichten bis zur Original Grundierung, ebenso bei Türen, Hauben, Deckel, Motorraum

Kosten ca 1500,- Euro

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BMW 635 CSI

Vorsichtige Reinigung des ges. Unterbodens und der Technik ohne die Original Substanz zu beschädigen.

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Entfernung von  Farbe und Lackresten in einer Lackierkabine. 

Gereinigt wurde die Stahlkonstruktion der Hebebühne, die dazugehörigen Gitterroste und die Fundamentieren / Umrandung.

Ebenso aufgefrischt wurde das völlig verschmutzte Sektionaltor.

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